Suite à l'accident des quatre navires de blé bloqués au port de Sfax, dont le produit est devenu périmé vu que les victimes n'étaient plus capables d'assurer le paiement, un accident semblable s'est produit récemment au port de Rades, où deux navires languissent dans le port, chargés d'orge, attendant qu'un fonctionnaire approuve la décision de sortie pour que cette richesse naturelle soit exploitée. On parle de 54 000 tonnes d'orge gâchées par la procrastination, au moment où la farine et la semoule ne sont pas disponibles ces jours-ci en Tunisie et les citoyens rêvent de trouver désormais un kilo de semoule. Quel étrange paradoxe!

Aujourd'hui, ces deux navires font face au même problème des navires du port de Sfax, car ils risquent d'avoir la cargaison périmée. Cette marchandise ne sera pas prête à assumer ce retard. Le nombre d'amandes augmentera chaque jour, et la politique de procrastination se poursuivra sans que la Cour ne prendra une décision pour sauver la situation.

C'est la politique de restrictions imposées au fermier tunisien à des prix inférieurs au coût de production, pour qu'il regrette avoir investi dans le marché des céréales, à cause de la politique du ministère du commerce et du favoritisme appliqué  dans le calcul des quotas des moulins, et également, de la politique du ministère de l'Agriculture en accordant le monopole de l'approvisionnement en semences à une seule personne. Ajoutons aussi, le soutien financier à l'approvisionnement en céréales hybrides et la politique de manipulation des fonds de subvention et de détournement d'argent.

Malheureusement, tout est compromis pour servir les intérêts d'un groupe au détriment d'un autre. Je parle ici des monopoleurs que l'Etat connaît, mais il continue la politique de favoritisme pour servir ses intérêts et exploiter le petit agriculteur et les propriétaires de micro-entreprises.